트레일러 견인을 위해서 준비해야 하는 것은 트레일러만이 아니다. 차량에서도 트레일러와 연결하기 위한 장치를 준비해야 하는데, 차량쪽에서 트레일러 견인을 위해 준비해야 하는 것은 견인장치와 전기장치. 다행히 MKX에는 견인장치와 전기장치 설치되어 있어 토우바와 견인볼만 있으면 되는 줄 알았다. 하지만 한 가지 문제가 있었으니 전기장치가 MKX는 미국식이라서 F&F 트레일러와는 호환이 되지 않는다는 점. MKX에는 미국식 4핀 전기장치가 되어 있는 반면, F&F트레일러는 유럽식 13핀 전기장치가 필요하다. 그래서 이번에 구입한 13핀 전기장치(소켓)와 50mm 견인볼. [space height=”80″] 이게 바로 유럽식 13핀 소켓이다. 구멍이 13개나 있어서 13핀 소켓이라고 한다. [space height=”80″] 이건 F&F트레일러의 전기장치 연결 소켓. 총 13개의 소켓 중에서 8개 밖에 쓰지 않지만 F&F트레일러와 연결을 하기 위해서는 13핀 소켓을 설치해야 한다. [space height=”80″] 13핀 소켓은 옥션에서…

사실 이번 전시회에 참가한 업체 중에서 제일 관심이 많은 없체가 바로 동일이엔씨다. F&F트레일러로 불리는 이 녀석을 캠핑장에서 한 번 본 적은 있지만, 좀 더 자세히 보고, 사장님도 한번 만나뵙고 싶었기 때문이다. [space height=”80″] 동일 이엔씨의 F&F 양문형 트레일러. 역시 다른 제품들과 마감 자체가 다르다. 깔끔하고, 단단하게 만들어진 F&F양문형 트레일러. 뒷부분과 앞부분에는 옵션으로 추가 적재함까지 달 수 있다. 물론 뒷부분에 추가 적재함을 포기하면 그 자리에 자전거 캐리어도 달 수 있도록 되어 있다. [space height=”80″] 이녀석이 바로 오프로드형 트레일러 FF-2450 980만원이라는 무시 못할 가격이지만, 정말 크고 단단하다. 이 안에 들어가서 3~4명은 잘 수도 있을 것만 같다. [space height=”80″] FF-2450은 양문형 트레일러와는 골격 자체가 다르다고 한다. 뒤에 추가로 히치를 장착해 자전거 캐리어도 사용할…