[Car] 그랜져디젤 시승기, 내장재와 소음이 아쉬운 차

현대자동차에서 새로 나온 디젤차량인 그랜져 디젤을 5박 6일동안 타 보았다.

평상시에 차량 시승기를 작성하면서 항상 좋은점, 장점 위주로 글을 쓰는데 솔직히 그랜져 디젤은 주변 지인들에게 구입하시라고 추천하기는 조금 애매한 차량이다. 가격대가 약 3,500만원에서 옵션이랑 세금까지 다 하면 4천만원 가까이 되는 차량인데, 소음이 너무 심하기 때문이다. 심지어 같이 캠핑을 다니시는 떵이님은 평상시 운전하시는 차량이 화물차인데, 화물차 소음보다 더 심한 것 같다고 말씀하실 정도니까 말이다.

결론부터 얘기를 하자면, 소음 상관없이 드라이빙 퍼포먼스만을 즐기고 싶다면 그랜져 디젤도 괜찮다.
하지만 그랜져를 타면서 정숙성을 포기한다는 건 조금 아이러니하지 않은가?

 

 

 

 

외관이야 뭐.. 깔끔하고 예쁘다.

그 동안 그랜져급의 차량들은 검정색이 어울리다는 생각을 많이 해 왔는데, 이번에 흰색 그랜져를 몰아보니 흰색도 정말 괜찮은 것 같다.
물론 차량을 관리하는 게 그만큼 힘이 들겠지만 흰색 그랜저를 여성 오너가 모는 모습을 보면 굉장히 매력적일 것 같다.

 

 

 

 

그랜져디젤을 타자마자 느낀 건 정말 잘 달리고, 잘 멈춘다는 것이었다.
기본적인 질주본능은 제대로 타고난 듯 하다.

그랜저 디젤의 심장인 디젤 e-VGT R2.2엔진은 202마력에 45.0kg.m의 토크를 갖추고 있다.
그것도 최대토크가 약 1800RPM에서 3000RPM 수준에서 나오기 때문에 거의 항상 그랜저 디젤의 최대토크를 느낄 수 있다는 말이다.
가속페달에 발을 살짝 올려놓고 잠시라도 신경을 안쓰고 있으면 어느새 속도계가 100km/h를 넘어가 있다. 항상 속도계를 유심히 쳐다보아야 할 정도로 차는 잘 나간다.

하지만…… 저속구간에서의 소음이 너무 심하다.

“디젤엔진은 다 소음이 심하지” 라고 말하는 사람이 있을 수도 있겠다.
하지만 디젤엔진의 여러 자동차들을 시승해 보았지만 그랜져 디젤은 유독 소음이 크게 느껴졌다.
혹시 그랜져 디젤 구입을 생각중이라면 ‘반드시’ 직접 타보고 소음을 확인한 후에 참을 수 있는 소음인지 체크 후 구입을 하길 바란다.

 

 

 

 

그랜져를 타면서 궁금했던 점이 하나 있는데, 바로 디자인 포지셔닝이다.
현대차에서 나온 자동차중에 제네시스 다음 레벨이 바로 그랜져인데, 물론 소나타보다는 더 고급스러워 보이고 더 비싸 보이지만, 제네시스와의 간격이 너무 멀리 떨어져 있는 듯 하다.

지난번에 같은 아파트 사시는 분을 태워드린 적이 있는데, 내가 이차 그랜져 디젤이라고 얘기해 주니까 자기는 소나타인 줄 알았다고 한다.
요즘은 소나타가 너무 잘 나와서 그런지 소나타와 그랜져와의 간극이 그리 크지 않은 것 같다. 그만큼 고급스러움이 떨어진다고 해야할까?

 

 

 

 

그랜져 디젤이 출시되면서 안개등이 LED로 바뀌었다고 하는데, 이전버젼을 보지 못해서 잘 모르겠고..
오토하이빔 기능이 있어서 야간에 전방의 광원을 인식해서 자동으로 상향등을 제어하는 기능이 있어 야간운전이 훨씬 편하다.

 

 

 

 

사이드미러는 BSD(Blind Spot Detection)기능을 통해 사각지대의 차량을 인식, 표시해 준다.
5년이 지난 내 구형 MKX에도 달려 있었으면 하는 기능 중에 1번이 바로 BSD기능인데, 운전하는 내내 정말 이 기능이 마음에 들었다.

단순히 바로 옆에 차량이 있을 때만 차량을 인식하는 게 아니라 속도를 계산해서 측면 후방에서 빠르게 접근하는 차량까지 모두 감지해 내는 센서!
“삐~” 하는 소리와 함께 더욱 안전한 드라이빙을 할 수 있게 해 주는 멋진 기능 중에 하나다.

 

 

 

 

위에서도 얘기했지만 그랜져디젤의 포지셔닝 정책에 대한 궁금증은 내장재를 보면서 더욱 증폭된다.
고급스러움을 찾기가 정말 힘들다. 기능적인 면에서야 하급 모델들에 비해 여러가지 편의기능들을 갖췄지만, 그랜져만의 프리미엄은 과연 무엇인가?

앞좌석 통풍시트? 자동 시트 조절 시스템? 모두 좋은 기능들이지만 말 그대로 기능적인 측면들이다.
내장재 마감면에서 정말 아쉬운 그랜져 디젤, 플라스틱 느낌을 줄이고 조금만 더 고급스러움을 강조했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 강하게 남는다.

 

 

 

 

물론 내장재보다 아쉬운 부분은 바로 소음 부분이다.

현대자동차 직원중에 한 분도 새로 차를 구입하려고 하는데 그랜져 디젤을 고려하다가 아이들링 소음이 너무 심해서 포기했다는 이야기를 들었다.
자사 직원도 소음때문에 구입을 포기하는 차량.. 추가로 별다른 설명은 필요 없을 듯 하다.

글쎄, 그랜져디젤에 Stop and Go 기능이 추가되었었다면 어땠을까?
어차피 저속이나 정차시에 소음이 운전자에게 스트레스로 다가오는데, 아예 정차시에 시동을 꺼놔버리면 소음을 원천적으로 차단할 수 있으니 말이다.
아반테 디젤에도 Stop and Go 기능이 달려 있는 것을 보면 현대자동차가 Stop and Go 기능을 넣을 수 있는 기술이 없어서 못 넣은 것은 확실히 아니다. 그런데 왜 유독 그랜져 디젤에는 그 기능이 없는 걸까? 도저히 이해할 수 없는 부분중에 하나다.

 

 

 

 

총 주행거리 253km를 타면서 얻은 평균연비는 12.4km/L다.
수원에서 가평까지 다녀왔는데, 갈 때는 15km/L가 넘어갔었는데, 올 때 가평에서 수원까지 4시간 30분이 걸릴 정도로 심한 엄청난 정체 덕분에 연비가 확 떨어졌다.
공인연비는 고속도로 17.3km/L, 도심주행 11.8km/L으로 이 정도 사이즈의 디젤 차량 치고는 나쁘지 않은 수준이다.

5박 6일간 시승을 하면서 계속해서 소음이 거슬렸던 그랜져디젤.
분명 차량의 퍼포먼스는 정말 괜찮다. 잘 달리고, 기능면에서도 만족하지만 덜 고급스러운 내장재와 소음이 정말 정말 아쉬운 부분으로 남는다.
와이프는 심지어 이렇게 소음이 심한 차량을 왜 현대측에서 고객들에게 시승을 하게 하는지 이해가 안 간다고 할 정도였으니..

아참,  그랜져 디젤을 시승하면서 2500 RPM이 넘어갈 때 풍절음 같은 소음이 엔진룸 쪽에서 심하게 났다.
시승을 담당하신 직원분께 모든 그랜져 디젤이 이런지, 아니면 내가 탔던 차량만 이런지 확인을 해 달라고 하긴 했는데, 해당 직원도 직접 소리를 들어보더니 고개를 갸우뚱 했다. 파워 부스터가 작동되는 소리인지는 잘 모르겠지만 2500RPM이 넘어가면서 나는 소리는 기본 소음에 추가로 운전을 하면서 신경을 쓰게 하는 부분이었다.
만약에 모든 그랜져 디젤이 2500RPM이상에서 풍절음과 비슷한 소음이 난다면 리콜도 고려해 봐야 할 정도로 큰 문제인 듯 하고, 내가 탔던 차량만 이런 문제가 있었다고 한다면 자사 차량의 우수성을 알리기 위해 진행하는 시승행사에 문제있는 차량을 투입했다는 것 자체가 문제라고 생각한다.

어쨌든 결론은 그랜져디젤.. 소음만 신경쓰지 않는다면 제법 괜찮은 차량이라는 점이다.
앞으로 더욱 조용한 디젤 엔진을 만들기 위한 현대자동차의 노력이 계속되길 바라며, 짧은 시승기를 마친다.

 

 

 

*본 포스팅은 현대자동차 5박 6일 렌탈 이벤트에 당첨되어 현대차로부터 차량을 무상대여받아 작성되었습니다. *

↑ 현대차 홈페이지 바로가기 ↑

 

 

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릭소
릭소
11 years ago

내 차보단 조용하던데…..

새연지훈아빠
새연지훈아빠
11 years ago

내가 그래서 디젤을 시러해요 ㅋㅋ

베니진
베니진
11 years ago

아… 소음 심한차 정말 별로에요. ㅎㅎ

떵이
11 years ago

소음이라……제차만할라구요 ㅋ

도마뱀
도마뱀
11 years ago

디젤차 정숙성으로 타는게 아니지 않나요?
창문을 닫아도 실내로 유입되는 소음이 많은지요?
소음이 많다면 고려 해봐야겠죠 ㅎㅎ
차는 많으니까~~~~~

레드윙스
레드윙스
11 years ago

시승기 잘 읽엇습니다. 근데 소음 부분에서 실망하셧다니 좀 의외네요. 전문가 포함 대부분의 시승기에서는 ‘소음’부분을 가장 만족하시던데… 아마 그차량만의 문제가 아닐까요..

풍산개
풍산개
11 years ago

그랜져 디젤이 시끄럽다구요…?
제가 요번에 그랜져 디젤 샀는데요…
520d보다 조용하던데요…
친구가 520d보다 조용하다고…
방음쪽에선 확실히 된거 같다고 하던데…
차도리님이 잘못된 차를 타신걸수도…

레드윙스
레드윙스
11 years ago

아마 그직원이 보고 타본 그랜져 디젤은 그차뿐일 겁니다ㅎ 그직원이 손님에게 시승시켜준 차도 그 그랜져 디젤이겟지요. 그랜져 디젤은 흔치않은 차이니… 아마 그차량만의 문제 일 가능성이 많을거 같네요. 저도 시승해보고 얼마전에 계약해서 기다리고 잇는 상황인데.. 전 조용한 부분이 가장 맘에 들엇거든요. 제 친구 차인 13년식 벤츠e클 과 비교해서 뒤진다는 생각이 안들정도로요.

부족하다니요. 글도 엄청 잘쓰시고 읽기도 참 편한데요.ㅎㅎ

지나는행인
지나는행인
11 years ago

전 그랜저HG 2.4오너인데요..
전 잠실점에서 그랜저 디젤을 직업 시승했었는데..
오히려 소음면에서는 제차인 2.4보다 조용하다 생각했었습니다. 가솔인 2.4도 직분사 차량이다
그리 조용한 차량이 아니다보니..그러나 상대적으로 새차라서 그런지몰라도..
그랜저디젤은 상당히 조용하더군요..

근데 화물차보다 시끄럽다는건 좀 아닌것같아서 글남기네요..수고하세용^^

농거사
농거사
11 years ago

그랜져 디젤 2.2 디젤 모던 7 월초 구매후 약 두 달 지났어요
다른 건 몰라도 소음 진동을 문제삼으시니 놀랬어요
파사트 골프 q50 520d 다 시승해 봤지만 소음/진동은 비교 자체가
안될 정도로 우수하다는 생각입니다.
뭔가 착오가 …

농거사
농거사
11 years ago

참 시승 원하시고 일산까지 오실 수 있으시면, southferry@hanmal.net 으로 이메일 주세요
같이 운전해 보고 님의 글에 오류가 있음을 인정하시고 정정 글을 올리는 조건으로요
완전 안티 현다이이신걸로 생각했지만 기회를 드리죠

농거사
농거사
11 years ago

예 한번 더 시승해 보시고 2 차 리포트 기대합니다 또한 안티 현다이 부분은 제가 지나치게 표현한 것 같아 사과드립니다
님의 글이 제 경험과는 너무 차이가 나서
순간 심하게 표현해 버렸네요
제 차에 두달간 탑승했던 친구 지인들은
소음 진동없음에 백이면 백 놀랐구요
본넷 흡음재 확인후 소음 진동 차단 원인을
이해하더라구요
즐거운 한가위되셔요
일산 농거사 드림

새연지훈아빠
새연지훈아빠
11 years ago

반응이 뜨거운데요. 고생하시겠단;;;

릭소
릭소
11 years ago

부럽………;;;;

정도
정도
11 years ago

일일히 성심 성의껏 답변 달아주시는데
칭찬 해주시는분은 없으시네요
엔진이 시끄럽다면 시끄러운거지
무슨 말들이 그렇게 많은지 참..
지극히 개인적인 견해인데 참…
차에 대해 전문적 이진 않지만
그랜져디젤 솔까말 뭐가 좋은지 뭐가 만족스러운지 모르겠네요.가격만 주제넘게 비싸고
외형도 그대로 꿀렁꿀렁 써스 핸들은 홱홱 돌아가고 좋은 가요…?
그냥 돈좀 더 내고 벤츠 220cdi 사는게 진리 입니다. 참고로 12년식벤츠 220cdi 오너 입니다. 기회가 있어서 3일정도 그렌져타봤습니다. 물론디젤은 아니고 휘발유.
솔찍히 까놓고 말해서. 간지도 안나고
꿀렁꿀렁 대고 껍데기만 바꼈지 xg그랜져랑
뭐가 다른가요? XG 타봤냐구요?
Sm7 체어맨 다이너스티 애쿠스 xg tg
다타봤습니다. 하나같이 다 똑같더군요.
꿀렁꿀렁 기름 졸라먹고.. 참고로 콜뛰기 아닙니다. 그냥 논현동에서 가게합니다.
암튼 일일히 댓글 이렇게 친절하게 달아주시는데 고마운줄 알아야지 라는 생각에 주섬주섬 썼는데 오지랖은 아니겠죠?

파란달0419
파란달0419
11 years ago

2번째 시승기 기다리겠습니다
싼타페 cm인데 타다보니 넘 디젤 특유의 소리가 이제는 거슬려 그랜져 하브 캠하브 보다 하도 신문기사가 그랜져디젤 조용하다길래 대상목록에 같이 있었는데.. 디젤 아닌가요?
그래서 2번째 시승기 기대됩니당

찬돌
찬돌
11 years ago

저속영역에서 디젤 특유의 그르렁~ 소리는 있습니다.
시내에서만 운행하거나 시내운전으로 출퇴근시간에 운행한다면
충분히 그럴수는 있다고 봅니다.
하지만 50~60Km 를 넘어서면 소음은 느낄수 없을 정도입니다.
외곽도로만 달려봐도 치고나가는 차음성에 만족하고 스타트, 가속성은 정말 빠르다는걸 느낍니다.
출고 후 2400Km 를 주행한 소유자 입장에서 느낀 그랜져디젤 소음, 정숙성, 가속력에 굿~ 입니다.

Moonk
Moonk
11 years ago

저는 생각이 좀 다른데….520D나 VW CC랑 비교해봐도 확실히 더 조용하게 느껴집니다.
A6 3.0하고 비슷한 수준으로 느껴지던데요…
오히려 퍼포먼스와 연비를 저는 더 지적하고 싶고 정숙성은 디젤 최고수준으로 평가하고 싶네요.

jelovmi
jelovmi
11 years ago

그랜져디벨을 옆집사람 태워줬더니 쏘나탄불 알았다더니, led단 차량은 아직 못 봐서 모르겠다니? 그렇게 헐뜯으면 당신이 좀 나아보이는것 같은가봐!

멍멍이
멍멍이
11 years ago

전 TG 비교대상이 아니네요ㅠ

cj
cj
11 years ago

저도 타보진 않았지만 카톡이란 프로그램에서 그랜져 디젤과 폭스바겐 파사트 소음을 측정했었는데 그랜져 디젤 소음이 약한걸로 확인 되더군요. 시승평도 가솔린 차량 같다고 하고요. 그리고 그랜져가 더이상 사장님 차가 아니라 젊은 사람들에게 어필할 수 있는 디자인을 반영했다고…

옐로
옐로
11 years ago

그랜저디젤 오너 입니다. 솔직히 내가 현기 관계자는 아니지만 기분이 좋지않아 남기고갑니다.

소음과 진동에 만족하며 타고 있는데, 소음문제를 너무 단점으로 꼽는게, 좀 오바 같네요.

화물차 보다 시끄럽다고 비교도 하고, 도대체 뭘 근거로 그런소리를 하는지… 귀가 잘못됐나

무슨 그랜저를 쏘나타랑 비교하지를 않나 이런 시승기를 쓸 자격이 있는사람인가 의심되네요

매년 차를 사서 운행하고 있는입장에서 그랜저디젤 가격대비 충분히 메리트 있는 차 맞습니다.

이 글에대해 오해할 사람이 많이 생길거같아 글 남기고 갑니다.

농거사
농거사
11 years ago

지난번에 그랜져 디젤의 정숙성에 관한 차도린님의 최초 주장에 반론을 제기했던 그랜져 디젤
오넙니다 그때까지만 해도 차도리님이 시승했다던 차량 고유의 문제일 수 있다는 님의 견해에 이해를 표할 수 있었는 데요
최근 글을 읽고나니 과연 님께서 수일에 걸쳐 시승하셨다는 자체에 의문이 듭니다
어떤 경로로 어느 영업소에서 어떤 경위로 시승 하신 건지 6 하 원칙에 맞게 팩트가 제시되지 않는다면 님의 글은 신뢰성이 전혀 없다는게
제 결론입니다 2 차 시승 경위는 물론
최초 시승 찰량의 소음이 풍절음 때문이었다는
답변을 받았다는 부분도 6 하 원칙에 준해
소명되지 않는다연 님의 글은 하나의 창작문로
봐도 무방할 것 같네요
제 주변 사람은 저를 포함 청각 장애가 있거나요

농거사
농거사
11 years ago

글구 지난 9.5 일 채널 A 카톡쇼에서는 그랜져 디젤과 파사트의 실내 소음 측정 비교 결과 그랜져 디젤 43.x 데시벨 파사트 49.x 데시벤로 방송되었으니 확인해 보세요
벤츠 c220 이 그랜져보다 조용하진 않아요
그것도 제 차 보다 1 주후에 출고된 신형이요
저도 타볼 차량은 거의 다 타봤고요
님의 의견과 다른 실 소유주 다수의 의견은
개인적인 주관에 불과한 것 같아 씁쓸합니다
쯔쯔

느거루
느거루
11 years ago

잘못된정보를 전달하고 지극히 주관적인 견해를 마치 사실인냥 유포하다니요
이것은 법적으로 문제가없는지 검토해봐야합니다

릭소
릭소
11 years ago

또 부럽…….;;;;

떵이
11 years ago

나도 올뉴카니발 소음에 대해 포스팅해바야 되려나……

하하
하하
11 years ago

그랜저디젤오너들 열폭들쩌네요ㅋ시끄러운걸시끄럽다는데 무슨 리뷰작성자격까지 나오죠?열등의식에 쩔어서 사는 사람들인듯 가솔린타다 디젤타면 거슬리는게 당연한거지 무슨 청각장애까지 나오나요 찌질하네요.

가지런휘
가지런휘
11 years ago

소음은 개인차이가 있을것 같은데 다들 너무 몰아 붙이시네요. 글 하나하나에 답글 다 달아주고 있고 주관적인 의견이라는데 뭔 딴지들이 그리 많으신지요? 읽다보니 차도리님이 참 괜찮은 사람 같구만요.

golfking
golfking
11 years ago

아주 흉기빠들이 쳐들어와 열폭중인 댓글이군요 솔직한 시승기 정말 감사드립니다 찌질한 댓글에 굴하지 마시고 앞으로도 솔직한 정보 부탁드립니다

세상나그네
세상나그네
11 years ago

차도리님 시승후기 잘 읽어습니다.그리고 일일이 답변을 해주시는걸 보면
참으로 인성이 좋은 분같다는 생각이 드는군요.
저두 그랜져디젤 2.2 예약하구 기다리는 사람중 한사람입니다.
같은떡일지라도 사람 개개인 입맛에는 똑 같지 않는 법입니다.
사람성격에따라 시끄러운 차가 있고 조용한 차가 있을 겁니다
또한 차량 결함일 수 도있구요.댓글에 안좋은 글귀가 있더라도 개의치
마시고 앞으로도 시승 기회가 주어지면 솔직하게 올려주시기 바랍니다.
참고로 저는 운전을 직업으로 하는 관광버스 기사입니다.

마알
마알
11 years ago

감사합니다. 시승기 그리고 다른 분들 의견에 대한 답변도 충분히 만족스럽게 읽었습니다. 성심성의껏 글 써주셔서 참 감사합니다^^

승연
승연
10 years ago

원래 다 본인이 소유한차가 제일이고 싶은것이 사람 마음입니다.
그랜져 디젤이라… 개인적으로 고급차의 대명사인 그랜져의 디젤라인이
필요한지 의문이네요! ㅎㅎ

지나가다
지나가다
10 years ago

그디에 관심이 있어 시승기보고 댓글도 다 봤는데
좀 과하다 싶은 댓글에도 인사를 남기는 차도리님 댓글을 보니
참 관심이 가네요. 갠적으로 알아보고 싶어지는 분이네요.
시승기 잘 봤습니다. 고맙습니다.

dㅋㅋ
dㅋㅋ
10 years ago

함부로 욕하다간 골로가요 님들아 ㅋㅋ

드라이버
드라이버
10 years ago

그랜져 디젤은 만든 의도가 불분명한 희대의 똥차입니다. 차도리님 블로그 어떻게 알고 왔는지 현대알밥들..
쯧쯧

기다림
10 years ago

차 도리님 시승기 저두 공감합니다
저는 작년7월에 그랜져디젤을 구입했구요, 현재 운행중 입니다.
현재 저의 차량 문제점을 말씀드리겠읍니다
출고후 오디오 교체
10월12일 서비스센터 예약 접수건
(접수는 추석 전 하였음 )
첫째 엔진 그릉렁소리
둘째 고속 주행시 소음 ( 주행시 승차인원 4명이 귀가 멍멍하시다고 하심)
셋째 뒷 트렁크 맟지않아서 긁힘
이런 문제점이 있는데 몇몇분은 그것이 아니라고 할까요
그럼 그분돌의 말씀데로 12일날 점검받으면 소음 문제가 해결될까요
여러분들의 의견 기다리겠읍니다.

산골지기
산골지기
9 years ago
Reply to  차도리

그랜저 디젤 연비가 좋은것 같아 고민중인데…ㅎㅎ
신형 나온다던데 그때까지 참아야할까 봅니다.^^

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