[Car] 자동차 연료첨가제 에코번(EcoBurn), 연비테스트 결과
이번에 에코번이라는 자동차 연료첨가제를 만나보게 되었다. 이름이 에코번이다. ECO – 환경을 생각하는 마음으로 BURN – 다 태워 버리겠다는 말인가? ㅎㅎ 작명의도가 어땠는지는 잘 모르겠지만, 에코번은 자동차의 연료를 완전연소시켜 에너지 효율을 증가시켜주는 첨가제다. 가격은 3통에 15,000원이고 가솔린용과 디젤용으로 나뉜다. 이렇게 3통씩 1세트로 판매되는 에코번. 1세트에 15,000원이니까 1통에 5천원꼴이다. 사용방법은 간단하다. 일반 휘발유 30L에 에코번 1통. 꼭 30L를 정확하게 맞춰야 하는 것은 아니고 20~30L에 1통씩 넣어주면 된다. 에코번은 순수한 Made in Korea! 수출까지 감안해서 영어로 표기가 되어 있는 것 같은데, 국내에서 판매되는 제품들은 한글로 좀 표시가 되면 좋을 것 같다. 모든 용기를 다 한번에 생산해야 하는 이슈가 있다면…
[Car] 연비향상을 위한 자동차용품 에너파워, 설치위치에 따른 연비차이
지금까지 총 2차례에 걸쳐 에너파워에 대해 소개한 적이 있었다. – 에너파워에 대한 기본적인 소개: https://www.chadorri.com/?p=24650 – 에너파워 설치에 따른 연비향상효과: https://www.chadorri.com/?p=24667 에너파워를 사용하면서 느낀점은 확실히 연비향상 효과가 있다는 것이다. 솔직히 원적외선을 이용한 연비향상이라는 원리만 이야기하면 무슨 뚱딴지 같은 소리가 아니냐? 라는 질문을 받을 수도 있겠지만, 내 스스로 확인한 결과이기 때문에 믿을 수 밖에 없다. 자세한 내용은 위의 두 링크를 참조하면 된다. 이번 포스팅은 에너파워의 효과에 대한 이야기라기 보다는 설치 위치에 따른 연비 차이에 대한 테스트 결과를 공개한다. 기존에는 엔진룸에 설치했던 에너파워를 조수석 캐비넷에 옮겼고, 조수석으로 옮긴 후의 연비테스트 결과다. 물론 이번에도 동일한 구간, 동일한 거리, 그리고 동일한 속도를 이용해 크루즈 기능으로 연비테스트를 진행했다. 가급적이면 다른 변수들은 모두 통제하고 설치위치만 기존의 엔진룸에서…
[Car] 자동차연비에 도움이 되는 에너파워 설치방법 및 연비테스트
엊그제 연비향상에 도움이 되는 에너파워라는 제품에 대한 간단한 소개를 했었다. 그런데 기본적인 원리만 소개를 하고 자세한 생김새라든지 설치방법, 그리고 내가 진행했던 연비테스트에 대한 내용 등을 작성하지 못해 에너파워를 사용하는 분들께 조금이나마 도움이 되고자 추가로 포스팅을 작성한다. – 엊그제 작성한 에너파워 소개 포스팅: https://www.chadorri.com/?p=24650 에너파워는 중국에서 생산이 된다. 그래서 Made in China. 하지만 재미난 것은 사장님이 중국인이 아닌 한국인 분이시라는 점이다. 한국 사장님이 중국에서 공장을 차리시고 중국에서 만든 제품이라서 중국산이라는 딱지가 붙어 있다. 암튼 Made in China이지만 그 속에 녹아있는 기술력은 한국의 기술력이라는 점이 제일 중요한 점이라고 보면 될 것 같다. 그리고 내가 테스트중인 제품은 정식으로 한국에 판매되는 제품은 아닌 듯 하다. 대부분의 내용이 중국어로 되어…
[Car] 핸들링이 좋은 차, 푸조508 시승기
지난 주말 강남에서의 일정이 잠깐 비는 틈을 타서 푸조 508을 시승해 보았다. 물론 길게 시승을 한 건 아니지만 짧은 시간 느낀 점이 몇 가지 있기에 적어보려 한다. 푸조는 원래 국내에서 인기없는 수입차 메이커 중에 하나다. 그런데 요즘은 일부 모델이 물량이 없어 못 팔 정도로 인기가 좋아졌다고 한다. 아무래도 디자인이 예전과 비교해서 점점 예뻐지고 있어서가 아닐까? [space height=”200″] 푸조 508의 앞모습이다. 전면 그릴에는 e-HDi 엔진이 탑재되어 있음을 나타내 주는 표시까지 적혀 있다. 푸조의 브로셔를 보면 엔진의 성능을 강조함과 동시에 탄소배출량을 굉장히 강조하는 모습을 볼 수가 있는데, 1.6 e-HDi 엔진의 경우 104g/km의 이산화탄소 배출량을 가지고 있다. [space height=”200″] 헤드램프와 안개등은 현재 판매되고 있는 모델들의 경우 할로겐등을, 2015년형부터는 제논등으로 변경된다고 한다. 램프를 바로 앞에서…
[Car] 연비 끝판왕 푸조208 시승기
이번에 푸조에서 연비왕 대회를 개최한다는 소식에 푸조208을 타러 서초전시장에 다녀왔다. 서초전시장은 예술의 전당 맞은편에 있는 곳으로, 마침 모토케어 받을 때도 되고 해서 겸사겸사 일정을 잡아봤다. 이번에 행사가 진행되는 차종은 푸조208. 원래는 푸조208에코버젼으로 행사가 진행되어야 하는데, 시승용 차량으로 잘 나오지를 않는다고 한다. 푸조208 에코버젼은 1400cc엔진이고, 내가 이번에 탄 차량은 1600cc엔진을 가지고 있다. 뉴스에서는 ‘푸조208에코 연비왕대회’라고 광고해 놓고 막상 에코버젼이 시승차량으로 준비가 안되어 있다는게.. 조금은 아이러니하다. [space height=”200″] 먼저 연비왕 대회에 참가하기 전에 차량을 한번 쭈욱 살펴본다. 푸조208의 전면 모습은 푸조 패밀리룩을 잘 따라간 것 같고, 헤드램프는 뭔가 특색을 찾아보기는 힘들다. 그냥 둥글둥글 예쁜 느낌? [space height=”200″] 타이어는 기본적으로 미쉐린 타이어가 장착되어 있는데, 타이어 이름도 에너지 세이버(Energy Saver)다. 푸조 208이 연비…
[Car] 캠핑용SUV, 피아트 프리몬트 시승기
피아트(Fiat)사의 7인승 SUV 프리몬트. 초캠에서 진행했던 이벤트에 당첨되어 피아트 프리몬트를 시승해 볼 수 있는 기회가 생겼다. 원래는 3박 4일동안 시승해 볼 수 있는 기회였지만, 시간이 여의치 않아서 킨텍스에서 열린 캠핑페어까지 피아트 프리몬트를 타고 달려보았다. [space height=”200″] 강남 파이낸스 센터(GFC)에서 차키를 받아들고 차에 올라탔다. 스마트키가 기본 장착되어 있으며, 키 디자인은 상당히 심플한 편이다. 그런데 문을 열고 닫는 기능 말고 아래쪽에 버튼이 여러 개 있는 건 왜일까? 아마도 옵션으로 다양한 기능들을 리모컨에 추가할 수 있는 것 같다. [space height=”200″] 운전석에 앉아 프리몬트의 운전석을 카메라에 담아본다. 피아트 로고가 스티어링휠 가운데에 앙증맞게 들어가 있고, 전체적인 디자인은 무난해 보인다. 비록 프리몬트는 SUV지만 피아트만의 앙증맞음이 운전석에도 녹아있는 느낌이다. [space height=”200″] 스티어링휠에는 안전운전을 위한 각종 편의장치가 되어…