[Car] 내가 타 본 첫번째 아우디, 아우디Q5 시승기
동그란 바퀴 네 개. 아우디의 전형적인 마크의 모습이다. 요즘에는 BMW만큼이나 국내에서 정말 많은 사랑을 받고 있는 아우디지만, 정작 아우디를 운전해 본 것은 이번이 처음이다. 예전에 아우디A4를 옆에서 동승해 본 적은 있지만, 아우디를 직접 운전해 보는 건 처음이라 시승을 하러 가면서 약간 설레이기도 했다. 내가 이번에 시승을 해 본 차량은 아우디의 SUV차량인 아우디 Q5이다. 왜 아우디를 시승하면서 Q5부터 시승하는지 이해가 안가는 사람도 있겠지만.. 신문기사에서 아우디 Q5가 아웃도어 에디션이 나왔다고 소개를 하는데 출력은 245마력에 토크가 60kg.m에 다다르는 것이다. 오잉? 내가 숫자를 잘못 봤나? 싶어서 다시 자세히 보고 인터넷에서 다시 뒤져봐도 숫자는 틀린 숫자가 아니었다. 숫자만으로 보면 나름 괴물인 것 같아 보이는 아우디 Q5. 그렇게 나는 아우디의 차량 중에서도…
[Car] 링컨 MKZ의 디자인을 계승한 링컨 MKC 시승기
지난주에 런칭행사를 통해 소개된 링컨 MKC를 직접 타 보았다. 런칭행사가 끝난 지 1주일도 채 되지 않아 시승 예약이 엄청 많이 잡혀 있다는 링컨MKC. 운이 좋게도 총 주행거리 1,000km도 되지 않는 반짝반짝한 새 차를 직접 몰아보게 되었다. 전면 헤드그릴만 보면 링컨MKZ와 너무나도 비슷하다. 이번에 새로 나온 링컨 MKC는 링컨 MKZ의 디자인 감각을 그대로 계승한 컴팩트 SUV다. (링컨MKZ 시승기 바로가기 – https://www.chadorri.com/?p=19671) (링컨MKC 런칭행사 후기 바로가기 – https://www.chadorri.com/?p=21083) [space height=”200″] 지금 내가 타고 있는 차가 MKX인데 MKC는 MKX보다는 조금 작은 편이다. 포드의 이스케이프와 비슷한 크기라고 보면 될 것 같다. 국산 차종으로는 스포티지 정도의 크기? 말 그대로 컴팩트한 디자인을 추구하는 운전자들을 위한 그런 차다. [space height=”200″] 사이드미러는 요즘 나오는 차들의 디자인과 비슷하게 문짝에 달려있다. 예전에는…
