링컨 MKX 휠캡 중고로 구입하기
이번에 직구로 휠캡 중고제품을 구입했다.언제 사라져 버렸는지는 모르겠지만, 갑자기 사라져 버린 한쪽 휠캡을 한국에서 구입해 보려고 했지만 가격이 무려 12만원.휠캡이 뭐라고.. 12만원까지 주고 구입할 건 아니지만, 그래도 없이 계속 다니기는 좀 거시기 해서 여기저기 중고 부품 전문점을 기웃기웃. 예전에도 한 번 사라진 적이 있어서 4만원 정도에 싸게 구입했던 적이 있지만, 그곳에서는 이제 더 이상 휠캡을 취급하지 않는다고 한다.정품으로 12만원 주고 구입할까도 심각히 고민해 봤지만, 12만원 다 주고 살 건 아니고.. 조금이나마 싼 곳을 열심히 찾아보았다. 그러던 도중에 찾은 곳이 바로 Centercaps라는 홈페이지.미국에서는 휠캡이 아니라 센터캡이라고 부르나 보다.하긴, 휠의 한 가운데에 있는 캡이니까 센터캡이라고 불러도 될 것 같다는 생각이 들었다. 센터캡 홈페이지: https://centercaps.net 센터캡 홈페이지에서 찾은 링컨 MKX 휠캡들.이곳은 새 제품을…
[CAR] 브라운가스 카본제거 후기 (수원 수입차 정비 AP오토서비스 시공)
이번에 수원 AP오토서비스에서 브라운가스 카본제거 서비스를 받았다. 차가 워낙에 오래되었기 때문에 카본제거 서비스에 관심이 많았는데 10년, 11만 km가 넘은 시점에 카본제거 서비스를 받아보게 된 것이다. 브라운가스(HHO 가스)를 이용해 연소실 내부의 찌꺼기들을 태워 없애는 방식으로 진행하는 카본제거 서비스. 결론부터 이야기를 하면 카본제거 이후에 차가 더 조용해 지고 지고, 떨림도 많이 줄어들었다. 수원 수입차 정비 전문점, AP오토서비스에서 진행한 카본제거 이번에 카본제거 서비스를 받은 곳은 수원에 위치한 AP오토서비스라는 곳이다. AP오토서비스는 수원에서도 수입차 정비를 전문으로 하는 곳으로, 정말 다야한 수입차들이 이곳에서 수리되어 나간다고 한다. 브라운가스를 이용한 카본제거 방식은 다양한 기계들이 있는데, AP오토서비스에서는 BBN 카본크리닝 기계를 이용한다. BBN 카본크리닝 서비스는 이미 많은 차량들에 시공이 되며 효과를 입증한 상태라 과연 내 차에…
[Car] 와이퍼 교체방법 – 보쉬 에어로트윈 와이퍼 교체
이번에 유막제거랑 발수코팅을 하고나서 최종 마무리로 와이퍼까지 교체했다. 지난번에 교체했던 게 언제였는지 생각도 안날 정도로 와이퍼가 오래됐었는데, 이제서야 교체를 하게 되었다. 내가 보쉬 에어로트윈 와이퍼를 선택한 이유는 단 하나. 지난번에도 쓰던 제품인데, 성능도 우수하고 내구성이 좋아 제법 오래 쓸 수 있었기 때문이다. 보쉬 에어로트윈의 성능이 좋을 수 밖에 없는 가장 큰 이유는 바로 무관절 구조 때문이다. 와이퍼에 쇠로 된 관절구조가 없이 고무로만 유리에 밀착되는 구조로 설계된 보쉬 에어로트윈 와이퍼. 덕분에 비가 올 때 더욱 깨끗한 시야를 확보할 수 있다. 교체 전 사이즈 확인하기 기존에 사용하던 제품이랑 동일하기 때문에 당연히 사이즈가 다를 일은 없겠지만, 그래도 혹시나 싶어 사이즈를 체크해 본다. 국산차량의 경우 차종에 따른 와이퍼 리스트가…
[Car] 링컨 MKX 주간주행등 설치기, 오스람 데이라이트 DRL-301
요즘은 새로 나오는 신차에 주간주행등(데이라이트) 설치가 의무화 되고 있는 추세이다. 데이라이트가 설치 되어 있을 경우에 그렇지 않을 때 보다 사고율이 10~20% 정도 낮기 때문에 정부에서도 데이라이트 설치를 의무화 하고 있는 것이다. 하지만 법령이 바뀌기 이전 차량들은 데이라이트가 설치되어 있지 않은 채로 운행을 하고 있다. 구형 차량들은 신형 차량들보다 조금 더 안전에 취약하다고 보면 되는데, 그렇다고 너무 걱정할 필요는 없다. 기존 차량의 범퍼 하단에 데이라이트를 설치해 주면 되기 때문이다. 내가 지금 타고 있는 차량은 2008년식 링컨 MKX. 벌써 년식이 8년이 넘어가고 있는 구형차량이라 데이라이트는 당연히 설치되어 있지 않다. 나와 우리 가족의 안전을 위해서 오스람에서 나오는 주간주행등 DRL 301을 설치해 보았다. 오스람 데이라이트 – DRL 301 이번에…
[Car] 링컨 MKX 2008년식 에어컨필터 교체방법
이번에 다나와 자동차에서 여름맞이 에어컨필터 무상지급 이벤트를 진행했다. 다행히 이벤트에 뽑혀서 집으로 배달되어온 에어컨필터. 에어컨필터는 캐빈필터라고도 불리는데, 차량 내부의 공기를 더욱 깨끗하게 하기 위해 자주 갈아주는 것이 좋다. 보통은 1년에 한번씩 갈으라고 하는데 개인적으로는 가능하면 6개월에 한 번씩 엔진오일 교환하면서 함께 갈아주는 것이 좋다고 생각한다. 세차를 하면서 차량의 외부를 멋지게 가꾸는 것도 중요하지만 실내공기를 잘 관리하는 것이 어찌보면 더 중요한 것 같다. 링컨 MKX 에어컨 필터 교체방법은 간단하다. 에어컨 필터 교체를 위한 준비물은 새로운 에어컨 필터만 있으면 된다. 심지어 드라이버를 쓸 일이 단 한 번도 없다. 그냥 새 에어컨 필터만 구해서 에어컨필터를 교체하면 되는데, 소요되는 시간은 채 10분도 걸리지 않는다. 에어컨필터 교체를 위한 전체적인 흐름은…
[Car] SK엔카 에코드라이버 선발대회 다녀오다 (링컨 MKX 연비)
벌써 3회째를 맞이하는 SK 엔카 에코드라이버 선발대회. 비록 나는 처음 참가이긴 하지만 나도 이번 SK엔카 에코드라이버 선발대회에 참가하게 되었다. SK엔카 에코드라이버 선발대회는 공인연비 대비 연비상승률이 높은 운전자에게 시상을 하는 그런 대회다. 연비주행을 생활화 하자는 취지에서 열리는 대회인데, 나는 이번대회에 MKX의 연비가 얼마까지 나올 수 있을 지 궁금해서 참가했다. 평상시 아무생각 없이 타면 MKX 연비는 시내주행 기준으로 대략 5km/L정도. 이번에 연비대회에도 참가하고, MKX로 어느정도 연비까지 가능한지 테스트하자는 생각에 참가하게 된 것이다. [space height=”200″] 연비대회에 참가하기 전에 차 안에 있는 불필요한 것들은 다 떼어버렸다. 로코 카시트는 물론이고 트레일러 연결용 히치까지 다 떼 버렸다. 스페어 타이어도 빼고 싶었지만 대회 규정상 스페어 타이어를 빼는 건 허용되지 않는다고 해서 스페어 타이어는 그대로 두고, 차 안에…
